中国航母歼-15舰载机10年变化
十年前的今天，歼-15研制现场总指挥罗阳，在随歼-15完成首次着舰任务后，因积劳成疾，突发疾病，因公殉职，年仅51岁。传承航空报国、勇攀高峰的“罗阳精神”，航空工业新型号、新成果不断涌现。今天的时空故事，我们一起关注着10年来，我国舰载机如何实现系列化发展。
歼-15舰载机是我国第一型舰载机，新技术多、探索性强、风险性高。2012年11月23日，歼-15在辽宁舰首次成功起降，从这一天起，中国海上没有舰载机的时代成为历史，中国战斗机也实现了从陆地向海洋的跨越。
当年在歼-15舰载机快上线的时候，拦阻钩这个难题我们一直没有解决。他(罗阳)就带着我们的这些技术人员，每一个细节去推敲，不断地去调整主攻方向和研制模式，之后把这个问题解决了。这种勇于面对困难，攻坚克难，永攀高峰的精神对我们影响特别大。
因为歼-15是咱们航母上最核心的武器装备，一个航母编队它能有什么样的能力，有什么样的作战效能，很关键、很核心的就是舰载机的机群。但是因为航母编队要执行不同的任务，有本身的防空的任务，有海上制空权夺取的任务，还有更重要的航母编队是一个打击力量，你的对面打击的能力，这都非常关键，所以就要求特别是现在咱们飞机的平台，战斗机的设计技术实现多用途。
歼-15到系列舰载机 十年冲破了什么?
中国舰载机技术的进步源于十年前，也就是在歼-15着舰成功后，后续要发展系列舰载机，就需要在制造工艺等多方面进行技术创新。在歼-15的研制团队中，就有这样一群年轻人，他们平均年龄只有30岁。十年，他们冲破了什么?
像这种激光选区熔化工艺，我们在一米五之内尺寸的零件，都已经可以直接来进行生产制造了。3D打印技术在飞机上的应用，我们已经达到了规模化、工程化的应用，在世界上属于领先的位置，我们也引领了该类技术在这个领域的发展。
在航空工业沈飞工艺研究所，青年突击队队员李晓丹正在运用最新的3D打印设备，生产应用于新一代战机上的零部件。随着激光灵动飞舞，一件件形状复杂的金属零件像被施展了魔法一样，自下而上凭空“生长”出来。
3D打印技术由于具有轻量化、一体化、提高材料利用率等优点，被越来越多地采用。起步阶段，团队没有任何经验可以借鉴，创新难度极大。作为青年突击队的牵头人，李晓丹带领团队仅仅用了28天，就打通了典型工艺样件在公司内的全流程试制，以最短的时间创造了行业内高端装备零件生产的奇迹。
歼-15：中国“飞鲨”的十个高光时刻
一、首次着舰
2012年11月23日，第一型舰载战斗机歼-15在辽宁舰首次完美着舰，中国战机实现了从陆地向海洋的跨越。
二、入列海军
2013年12月，歼-15正式入列海军航空兵。
三、天安门首阅
2015年9月3日，歼-15飞过天安门接受检阅，这是中国阅兵史上第一次有舰载机受阅梯队。
四、第一次飞翔在西太平洋
2016年12月，歼-15随辽宁舰航母编队赴西太平洋海域开展远海训练，中国舰载战斗机第一次飞翔在西太平洋。
五、纵横四海
2017年1月2日，歼-15第一次伴随辽宁舰抵达南海海域。歼-15实现了在黄海、渤海、东海、南海四大海域起降演练。
六、亮相香港
2017年7月，歼-15与辽宁舰赴港。
七、闪耀南海
2018年4月，南海海域海上阅兵，歼-15编队飞过舰队上空。
八、重装受阅
2019年10月1日，在庆祝新中国成立70周年阅兵仪式上，歼-15再次亮相，“请祖国和人民检阅”。
九、战力升级
2020年7月，歼-15首秀夜间伙伴加油。
十、亮剑大洋
2022年9月，在西太平洋某海域开展训练的海军辽宁舰航母编队发现一批不明空情目标向编队高速近飞。数架歼-15直扑目标空域，编队各属舰构建严密攻防体系。
