德总理朔尔茨访华|朔尔茨对话态度
事实上，此时的德国也正面临着不少问题，最迫在眉睫的是正在发酵的能源危机。据英国《金融时报》报道，欧洲的能源危机甚至冲击德国的卫生纸制造商，德国整体的工业产业都在体会一股“寒意”，而包括汽车制造商在内的大型工业企业则更加“头疼”。
9月22日，商务部新闻发言人束珏婷在例行发布会上表示，当前，中德产业链供应链深度融合，已形成你中有我、我中有你的局面。数据显示，今年1-8月中德贸易额达1550亿美元，继续保持增长;截至9月，双向投资存量超过550亿美元。束珏婷表示，中德之间紧密的经济联系是全球化发展和市场规律作用的结果，这种经济的优势互补有利于两国企业和人民，双方都从务实合作中获益良多。
10月21日，朔尔茨在柏林宣布，他将要率领一个德国商界代表团访问中国。德国联邦政府发言人赫伯斯特莱特进一步透露，此次访问行程可能因为防疫规定，而控制在一天之内。彭博社等西方媒体当时推测，这个商界代表团内或将由大众汽车和西门子公司等德国大企业代表所组成。
自去年12月朔尔茨担任德国总理后，有关其是否“访华”的讨论一直存在。外界普遍将朔尔茨与德国前任总理默克尔进行比较，值得指出的是，默克尔上任后的亚洲行首站就选择了中国。反观朔尔茨，可以看出明显的温差。
德国联邦政府指，朔尔茨认为“对中国进行首次访问是绝对必要和正确的”，在即将到来的二十国集团(G20)峰会上，中德领导人也有会面的可能性。
德国媒体高度关注此次访华行程中的经贸议题，因此这个商界代表团的具体成员包括谁，备受瞩目。据德国《商报》报道，共有12名德国企业代表将陪同朔尔茨出访，其中包括彭博社曾报道的大众汽车总裁布鲁姆(Oliver Blume)和西门子总裁傅乐仁(Roland Busch)，报道进一步指出，默克集团执行长葛丽鹤(Belén Garijo)、德意志银行执行长索英(Christian Sewing)和巴斯夫欧洲公司执行董事会主席薄睦乐(Martin Brudermüller)也将随团访华。报道甚至指出，报名参与此次访华行程的商界代表多达100多名。
一段时间以来，虽然德国政界时不时冒出一些与中国“脱钩”“断链”的声音，但德国商界十分坚定。今年9月21日，德国经济界领袖同经济部长哈贝克举行视频会议，与会的德国中小企业联合会主席耶格说“我们发出反对与中国‘脱钩’的警告”，并明确指出哈贝克试图减少对华依赖的路线是错误的。
从德国媒体释放的信息来看，经贸领域的务实合作将是朔尔茨带来的重点议题。只不过具体怎么谈，又将谈得如何，还得等朔尔茨真正踏上中国的土地时才能知晓。
值得一提的是，在新冠肺炎疫情的背景下，在欧洲被卷入乌克兰危机的情况下，中德在各领域的务实合作并未停止。曾担任过德国联邦国防部长的鲁道夫·沙尔平不久前撰文指，中德在各领域已经深度融合，在医药、半导体、机械设备零部件、化工、稀土、新能源等各领域，中国与德国已经形成了相互依赖的关系。
朔尔茨对话态度：
朔尔茨表态，没人能拒绝中国，德国也不例外，但中国还得再看看
朔尔茨已经多次强调，将会访问中国!然后，或许是为了向中国表达善意，给自己的访华计划铺路，朔尔茨力推中国企业对德国汉堡港的投资。朔尔茨还做出进一步表态，如何与中国相处，在欧盟峰会上就是一个重要议题!最后得出来的结论，就是没有人能拒绝中国，德国也不例外。
德国一直与中国保持着良好的关系，也持续加强了与中国的贸易合作，在过去的6年里，中国一直都是德国最大的贸易伙伴!而与中国的贸易合作，也极大地带动了德国的经济增长，这才能够让德国成为欧洲第一大经济体。所以，朔尔茨指出，访华是势在必行的一件事，中国对德国来说很重要!
但对于朔尔茨释放出来的信号，中国却还想再看看，也得再看看!对于朔尔茨的访华计划，汪文斌给出了回应，中国暂时还没什么好说的。不为别的，在美国进一步对中国施压，又遇到了俄乌冲突后，德国对中国的态度就有了明显的变化，朔尔茨对中国也并不是那么友善。
虽然朔尔茨说过，德国承受不起与中国脱钩的代价，也都没想过与中国脱钩，但是，德国现在明显出现了一些呼声，要削弱与中国的联系，减少对中国的经济依赖。这样的呼声，也开始模糊了德国与中国的关系!朔尔茨更是想要让德国企业，减少对中国的投资，并削弱一些中国企业对德国的投资。
其实，这对中国来说是无所谓的，去哪里投资不是投资，完全没必要在德国这里受气。德国汉堡港一直就想吸引投资，要不是中国企业伸出橄榄枝，可能现在还是无人问津的状态!所以，德国接不接受中国的投资，对中国企业影响并不大，反正大不了去投资欧洲的其他港口，最后损失的也是德国自己。
朔尔茨也别想拿着力推汉堡港股份收购案，来给中国卖人情，中国还真不是很在乎!再加上，德国已经彻底投入了美国的怀抱，朔尔茨的访华之行，究竟带有多少诚意，也是很值得怀疑的!北约将中国视为挑战，德国也在场;G7和欧盟在美国的鼓动下，对中国采取一系列措施，德国也同样在场。
